近日，记者从贵州水运建设“三年会战”新闻通气会上获悉，三年来，贵州水运累计完成固定资产投资超75亿元，建成高等级航道851公里，港口500吨级泊位新增40个，乌江航道全线打通，贵州实现“北入长江、南下珠江”。

2013年，贵州省政府印发《贵州省水运建设三年会战实施方案》，提出用三年时间开展水运建设大会战，着力构建“两主四辅”的出省水运通道体系，相继建成了乌江构皮滩翻坝运输系统工程以及乌江思林、沙沱水电枢纽升船机。2016年12月20日，500吨级标船“空载入渝、荷载返黔”试航成功，标志着乌江全线通航目标圆满完成。

截至2016年年底，“三年会战”累计完成固定资产投资超75亿元，建成乌江（乌江渡—龚滩）四级高等级航道431公里、南北盘江红水河四级高等级航道364公里、清水江锦屏至白市高等级航道56公里，全省四级高等级航道里程达851公里，占通航里程22%，改写了贵州无高等级航道的历史。全省港口新增40个500吨级泊位，实施20项重点通航库区便民水运工程，整治库区航道800公里，新建城乡便民码头120座，新建乡镇渡口600道（含“渡改桥”69座），全省乡镇渡口达2466道，极大地改善了沿江、库区周边人民群众的出行条件。

预计到2020年，全省通航里程达4100公里，水运能力达5000万吨，港口年吞吐能力突破4000万吨，初步形成贵州通江达海的水路运输体系。（来源：中国水运建设行业协会网站）